Az es\u0151s, felh\u0151s id\u0151j\u00e1r\u00e1s ugyan nem felt\u00e9tlen\u00fcl kedvezett b\u00e1rmilyen szabadt\u00e9ri programnak, m\u00e9gis \u00e9rdekl\u0151dve v\u00e1rtam ezt a p\u00e9ntekre es\u0151 okt\u00f3beri napot. A tal\u00e1lkoz\u00f3 az AeroParkban volt, mely a 2-es termin\u00e1l mellett tal\u00e1lhat\u00f3, \u00e9s az „igazi” t\u00fara el\u0151tt k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl tizenk\u00e9t \u00e9v ut\u00e1n volt szerencs\u00e9m viszonylag feln\u0151tt fejjel is megtekinteni az egym\u00e1s mellett sorakoz\u00f3 r\u00e9gi g\u00e9pmadarakat.<\/p>\n A m\u00fazeumban megtekinthet\u0151 a magyar polg\u00e1ri rep\u00fcl\u00e9s t\u00f6bb, mint 60 \u00e9ves t\u00f6rt\u00e9nete olyan legend\u00e1s rep\u00fcl\u0151kkel, mint a Li-2-es, a Jak40-es vagy a Tu-154-es, s\u0151t egy XX. sz\u00e1zadi Tesla radart \u00e9s egy kibontott hajt\u00f3m\u0171vet is k\u00f6zvetlen k\u00f6zelr\u0151l megvizsg\u00e1lhatunk. Az AeroParkban egy igazi veter\u00e1n volt az idegenvezet\u0151nk, aki fed\u00e9lzeti m\u00e9rn\u00f6kk\u00e9nt szolg\u00e1lt azon a Tu-154-esen (is), ami most ki van \u00e1ll\u00edtva a parkban.<\/p>\n Hogy ki is az a fed\u00e9lzeti m\u00e9rn\u00f6k? Az \u00dar \u00fagy magyar\u00e1zta el nek\u00fcnk, hogy k\u00e9pzelj\u00fcnk el egy t\u00e1vols\u00e1gi buszt, mely egy ismeretlen orsz\u00e1gba megy ismeretlen utakon, ez\u00e9rt k\u00e9t sof\u0151rje van, am\u00edg az egyik vezet, a m\u00e1sik a t\u00e9rk\u00e9pet n\u00e9zi, mert aki vezet, nem tud sz\u00e1z sz\u00e1zal\u00e9kosan a navig\u00e1ci\u00f3ra koncentr\u00e1lni, \u00e9s ha eln\u00e9z egy kanyart a t\u00e9rk\u00e9pen, ak\u00e1r egy \u00f3ra is lehet, mire visszatal\u00e1l a helyes \u00fatra. A fed\u00e9lzeti m\u00e9rn\u00f6k is ezt a teend\u0151t v\u00e9gezte el sok m\u00e1s egy\u00e9b teend\u0151 mellett (pl. kijelz\u0151k figyel\u00e9se, \u00fatinapl\u00f3 \u00edr\u00e1sa), am\u00edg a modern technika \u00e9s a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek fejl\u0151d\u00e9se k\u00f6zbe nem sz\u00f3lt.<\/p>\n A Tu-154-est volt szerencs\u00e9m bel\u00fclr\u0151l is megn\u00e9zni, idegenvezet\u0151nk sz\u00e1mos t\u00f6rt\u00e9nettel \u00f6rvendeztetett meg benn\u00fcnket. Az egyik ilyen volt, amikor egyszer Nairobiba rep\u00fcltek m\u00e9g a szocializmus idej\u00e9n, \u00e9s az egyik p\u00e1rttitk\u00e1rral elhitett\u00e9k, hogy az Egyenl\u00edt\u0151n\u00e9l meg kell emelni a g\u00e9pet, hogy \u00e9ps\u00e9gben \u00e1tjussanak felette. Valamint abba is beavatott, hogy mi\u00e9rt nem szabad doh\u00e1nyozni a g\u00e9peken: Egyszer valaki r\u00e1gy\u00fajtott a magasban, \u00e9s a doh\u00e1nyf\u00fcst az utast\u00e9rben a l\u00e9gnyom\u00e1st jelz\u0151 m\u0171szert t\u00f6nkretette, majd a g\u00e9p k\u00f6vetkez\u0151 \u00fatja sor\u00e1n keletkez\u0151 t\u00falnyom\u00e1st a m\u0171szer nem jelezte ki, melynek k\u00f6vetkezt\u00e9ben egy utas mindk\u00e9t dobh\u00e1rty\u00e1ja beszakadt!<\/p>\n Az „igazi” buszos t\u00fara els\u0151 \u00e1llom\u00e1sa az SRA pont volt, ahol egy check-in szer\u0171 \u00e1tvil\u00e1g\u00edt\u00e1sban volt r\u00e9sz\u00fcnk. Miut\u00e1n mindenki \u00e1tjutott az ellen\u0151rz\u00e9sen, a 2B termin\u00e1l fel\u00e9 vett\u00fck az ir\u00e1nyt. El\u0151sz\u00f6r a Fly Emirates \u00f3ri\u00e1si, Boeing 777-ese t\u0171nt fel a szem\u00fcnk el\u0151tt, mely m\u00e9ret\u00e9b\u0151l kifoly\u00f3lag csak egyetlen helyen \u00e1llhat meg, ugyanis csak egy olyan besz\u00e1ll\u00f3hely van a rept\u00e9ren, amelyik k\u00e9t folyos\u00f3val rendelkezik, m\u00e1rpedig a Ferihegyre \u00e9rkez\u0151 legnagyobb rep\u00fcl\u0151g\u00e9p megk\u00f6veteli ezt a kiv\u00e9teles elb\u00e1n\u00e1st.<\/p>\n Ezut\u00e1n a Ryanair kis mini k\u00f6zpontj\u00e1hoz ment\u00fcnk, amit a c\u00e9g mag\u00e1nak alak\u00edtott ki m\u00e9g 2012-ben. A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g a rep\u00fcl\u0151k \u00e9s a termin\u00e1l k\u00f6z\u00f6tti kapcsolatot nem a j\u00f3l bev\u00e1lt buszos m\u00f3dszerrel oldja meg, hanem egy j\u00f3val olcs\u00f3bbal: fedett folyos\u00f3nak csak nagyon nehezen nevezhet\u0151 utat jel\u00f6lt ki utasainak g\u00e9p\u00fck el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez. Sz\u00e1z sz\u00e1zal\u00e9kban fapados megold\u00e1s…<\/p>\n A SkyCourt t\u00f6v\u00e9ben \u2013 a k\u00e9t termin\u00e1l k\u00f6z\u00f6tti elt\u00e9r\u0151 sz\u00edn\u0171 \u00e9p\u00fclet \u2013 tov\u00e1bb haladva eljutunk a r\u00e9gebbi, 2A termin\u00e1lhoz. A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r ennek a fel\u00e9r\u0151l indulnak a Schengeni \u00f6vezetbe tartoz\u00f3 c\u00e9l\u00e1llom\u00e1ssal b\u00edr\u00f3 rep\u00fcl\u0151k, m\u00edg a 2B-r\u0151l azok a g\u00e9pek, melynek c\u00e9lorsz\u00e1g\u00e1ba \u00fatlev\u00e9l \u00e9s egy\u00e9b ellen\u0151rz\u00e9s is sz\u00fcks\u00e9ges, nem el\u00e9g egy szem\u00e9lyi igazolv\u00e1nyt villantani a g\u00e9pre feljut\u00e1shoz.<\/p>\n Amikor a 2A-ra \u00a0\u00e9rt\u00fcnk, nagy volt rajta a forgalom, \u00f6t g\u00e9p \u00e1llt benn egym\u00e1s mellett, a legt\u00f6bbet a buszb\u00f3l kisz\u00e1llva meg is tekinthett\u00fck, ahogy a t\u0151l\u00fcnk t\u00e1volabbi kifut\u00f3p\u00e1lya fel\u00e9 veszik az ir\u00e1nyt, ugyanis a k\u00f6zelebbi kifut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n sorra sz\u00e1lltak le a g\u00e9pek, k\u00f6zt\u00fck egy Qatar Airways felirat\u00fa cargo g\u00e9p, melynek kirakod\u00e1s\u00e1t az 1-es termin\u00e1l mellett megtekinthett\u00fck.<\/p>\n![\"airport1\"](\"http:\/\/nyuz.elte.hu\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2016\/11\/airport1.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n